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Ficha técnica del concepto emitido

El Capitán Hernando Sarabia Tovar, es piloto comercial con más 30 años de experiencia en vuelos comerciales, fue preparado en la American Airlines para volar aviones Boeing 707 y recibió cursos de seguridad aérea y de investigación de accidentes. En Toulouse, Francia recibió entrenamiento para volar el primer avión A300 que llego a América, siendo el pionero en volar A300 en toda América con la empresa Aerocondor. Su experiencia incluye ser primer oficial en aviones Boing 707. Como piloto en los aviones Carabelle, en vuelos transoceánicos a Centro América e Islas Vírgenes, Norte América, y otros vuelos internacionales continentales. También fue piloto instructor en reconocidas escuelas de aviación de Colombia, jefe de operaciones en otra prestigiosa escuela de aviación de Bogotá. Su experiencia incluye vuelos en diversos otros tipos de aviones.

Según el Capitán Hernando Sarabia Tovar, piloto barranquillero con 30 años de experiencia en vuelos comerciales, “los aviones no se caen, son muy seguros, se accidentan por error humano y muy pocas veces por fallas de motores o estructurales, no hay otra forma distinta para que un avión se estrelle”.

La toma de decisiones en pilotos con poca experiencia es afectada cuando se les presentan situaciones complicadas llevándolos a cometer errores que terminan en tragedias.1.000 horas de vuelo no es ninguna experiencia para proceder como comandantes de vuelos en aviones de transporte de pasajeros.

Volar aviones F-16 mono motores o cualquier otro de combate es muy diferente a operar equipos pesados de transporte de pasajeros. Las operaciones son completamente diferentes, se necesitan muchas horas de vuelo como copiloto para aprender la filosofía y comportamiento del comandante de aviones de pasajeros, además de los entrenamientos y exámenes sicológicos para descubrir las capacidades del verdadero piloto para enfrentar en un futuro situaciones complicadas y como resolverlas para que no tengan que llegar a posibles desastres.

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