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Nuevo incidente con crucero de lujo
Un fuego sin consecuencias a bordo del “Grandeur of the Seas” generó susto entre pasajeros
El crucero transporta más de tres mil personas hacia las Bahamas

Bogotá D.C., Mayo 27 de 2013. Sala de Redacción. En lo que sería un nuevo incidente a bordo de un crucero de lujo, la empresa Royal Caribbean International, perteneciente a Royal Caribbean Cruises Ltd, la segunda empresa de cruceros más grande del mundo, reportó un incendio a bordo del MS Grandeur of the Seas, una embarcación de lujo que viaja rumbo a las Bahamas, con más de tres mil personas a bordo. Desde 2012 una serie de accidentes y desperfectos a bordo de lujosos cruceros, principalmente de propiedad de la empresa Carnival Corporation & plc., han generado diversas reacciones en torno a la seguridad de estas ciudadelas flotantes que anualmente movilizan miles de pasajeros alrededor del mundo.



MS Grandeur of the Seas, (Foto J. Glover)

Según un comunicado emitido por la empresa naviera Royal Caribbean International, el incendio se produjo en la zona de amarre de la cubierta 3 alrededor de las 2:15 am del lunes a bordo del MS Grandeur of the Seas, un lujoso crucero de 74000 toneladas, 279 m (915 pies) de eslora, 32 m (105 ft) de manga, 11 cubiertas y con capacidad de transportar a 2.446 pasajeros y 796 tripulantes.

Al parecer el incendio fue sofocado con gran rapidez, sin embargo obligó a la puesta en marcha de los protocolos de emergencia de a bordo, lo que incluyó el reunir a los pasajeros en los sitios destinados en caso de incendio. Algunos pasajeros debieron ser atendidos por leves desmayos ocasionados por el susto.

Según la naviera, el barco zarpó desde Baltimore, Maryland, Estados Unidos, el pasado viernes 24 de mayo para un crucero de 7 noches con un costo de U$ 629 el pasaje y con escalas en los puertos de Puerto Cañaveral, Florida, Coco Cay, Bahamas, Nassau, Bahamas; y de regresó a Baltimore, Maryland. La embarcación se encontraba en camino a Coco Cay, en las Bahamas, cuando se produjo el incidente, lo que lo obligó a desviarse a Freeport, también en las Bahamas, para una posterior revisión.

El barco no habría perdido el poder de sus motores y no se reportaron lesiones graves, “La totalidad de los 2.224 pasajeros y 796 miembros de la tripulación fueron contabilizados, y ningún herido fue reportado”, informó la naviera.

Según el sitio Web de Royal Caribbean International, las medidas de seguridad a bordo de sus lujosas embarcaciones son muy meticulosas e incluyen una instrucción inicial impartida a los pasajeros sobre lo que se debe hacer en caso de emergencia, instrucciones impresas también en los tiquetes, junto a los puntos de reunión en caso de evacuación, “Además, nuestros buques, independientemente del lugar en que navegan en el mundo, cumplen con la Ley de Seguridad de los buques de crucero EE.UU. (CVSS)”, reporta la naviera fundada en 1968 por Anders Wilhelmsen & Company, IM Skaugen & Company, y Gotaas Larsen, compañías navieras de Noruega y que opera 22 cruceros de lujo distribuidos en 6 categorías.

El MS Grandeur of the Seas, cuyo capitán es el veterano Rune Johnsen, ofrece todo tipo de comodidades a sus pasajeros, lo que incluye desde seis piscinas y jacuzzi, un casino con espectáculos estilo Broadway, música en vivo, y ocho bares y salones, clubes de baile y salones con videojuegos. El barco también cuenta con Spa, y una piscina del solárium con cúpulas de vidrio corredizas sólo para adultos. Fue armado en los astilleros de Kvaerner Masa-Yards Hietalahti en Helsinki, Finlandia, y entró en servicio el 14 de diciembre 1996.

Dentro de los múltiples recorridos que el barco hace anualmente, hay un crucero que incluye puertos en Colón, Panamá y Cartagena, Colombia.

El MS Grandeur of the Seas, cuenta con dos incidentes previos en su historial, uno el 20 de abril de 2005, mientras que atracaba en Costa Maya, México, cuando colisionó produciéndose un agujero en el casco en una de las cubiertas que tuvo una dimensión de aproximadamente 5 pies (1,5 m) por encima de la línea de flotación y 5 pies (1,5 m) de ancho en su parte más ancha. La compañía atribuyó a los fuertes vientos presentes, el accidente. El otro incidente se había producido el 31 de octubre de 2000, cuando el barco experimentó una interrupción de cinco horas en sus servicios de iluminación, fontanería y aire acondicionado, debiendo ser remolcado a Willemstad, Curaçao, presentando un retraso de 12 horas en su itinerario.

El incidente más reciente sufrido a bordo de un crucero de lujo, afectó al “Carnival Dream”, de la empresa naviera Carnival Cruise Lines, cuando en marzo de este año afrontó problemas con un generador de emergencia de respaldo diesel, lo que obligó a mantenerlo en el puerto de St. Maarten. Ver aquí relación de incidentes a bordo de cruceros.

Recientemente, cediendo a las presiones que desde el Senado de los Estados Unidos, se hicieron, las 26 empresas navieras integrantes de la Cruise Line International Association - CLIA, (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros), adoptaron un documento denominado “Carta de derechos del pasajero”, que contempla diez puntos que abordan aspectos como seguridad, confort y la atención a los viajeros en distintas áreas. El documento establece los protocolos para la provisión de cuidado médico y transporte al puerto madre o a la ciudad de residencia en caso de interrupción del viaje por falla mecánica, entre otros aspectos vitales para los viajeros de esos costosos barcos.

Con información de: Wikipedia, https://www.huffingtonpost.com, https://www.royalcaribbean.com, https://www.elnuevoherald.com, https://www.beyondships.com, https://diariolaverdad.com.mx.

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