Resumen de Noticias

Continua polémica sobre causas del accidente
FACh desmiente versiones mientras hipótesis de expertos apuntan a diversas causas
Entre tanto SML avanza en identificación

Bogotá D.C., Septiembre 07 de 2011. Diversos acontecimientos ocurrieron el día martes con relación al triste desenlace del vuelo CASA C-212 de la FACh en el Archipiélago de Juan Fernández.



(Foto Wikipedia)

Lo lento de los resultados en la identificación de los restos humanos encontrados hace tres días dado el lamentable estado en que se encontraron, (Se señala que son tan solo partes), la tensión existente alrededor de las tareas de búsqueda y rescate en Juan Fernández, la honda tristeza que se pasea por un Chile, conmovido y solidario con los 21 pasajeros de la aeronave siniestrada y sus familiares, y esa sensación de pérdida dolorosa, de tragedia propia que se siente al ver “Buenos días a todos”, cuyo equipo pereció en el fatídico viaje, han hecho que la opinión pública chilena, desde el ciudadano de a pie hasta los medios de comunicación, se centren ahora en buscar un responsable de tanto dolor y pesar.

En cuanto a la identificación de los restos rescatados en Juan Fernández, el director nacional del Servicio Médico Legal, Dr. Patricio Bustos, informó que el organismo forense ya cuenta con los perfiles genéticos de los 31 familiares de las víctimas del accidente de Juan Fernández que el martes donaron sus muestras de sangre.

En el sitio WEB de la entidad forense, se publicaron extractos de las declaraciones hechas a los medios por el Dr. Bustos, “Queríamos compartir con ustedes y la opinión pública el hecho de que ya tenemos, a esta hora del día, los perfiles genéticos de los 31 familiares que donaron su sangre para que todos estemos en el convencimiento de que estamos haciendo los máximos esfuerzos científicos, técnicos y administrativos para satisfacer esa necesidad de las familias y que todo Chile espera”, señaló el Dr. Bustos, quien además agregó que “en paralelo estamos trabajando para obtener los perfiles genéticos de las víctimas”.

Mientras esto ocurría en Santiago, en el escenario de la tragedia, la Isla de Robinson Crusoe, nuevos restos humanos habrían sido hallados en dos sectores de Juan Fernández, en Tierra Blanca y Playa Larga. También se hallaron fragmentos de fuselaje provenientes del avión CASA 212.

Sobre los restos humanos, el ministro y portavoz del gobierno, Andrés Allamand, confirmó ante los medios de comunicación que las partes de los cuerpos están diseminadas en un área de 7 km y adelantó que "La tarea de identificación corresponde al Servicio Médico Legal (SML). No podemos saber si se trata de restos de los cuerpos que ya fueron hallados o de otros", recordando que hace tres días se encontraron otros restos, los mismos que están en proceso de identificación en Santiago, también aclaró que hasta ahora no se puede precisar a cuántas víctimas pertenecen los restos encontrados el domingo.

Pero lo que ha generado nuevas especulaciones a la vez que sumado un ingrediente de esperanza para los familiares y chilenos que siguen paso a paso los acontecimientos, es el anuncio del ministro Allamand, sobre el hallazgo de la señal de un teléfono celular iPhone que portaba uno de los ocupantes del avión siniestrado, la que fue captada brevemente y permitió triangular su posición.

"Uno de los pasajeros traía uno de estos equipos. Al caer el mar, fue triangulado y uno de los familiares nos envió la información", explicó el contraalmirante Francisco García Huidobro, comandante en jefe de la Escuadra de la Armada, a cargo de las operaciones de búsqueda y rescate en Juan Fernández.

Esta nueva pista permite, además, confirmar, la versión de un testigo que vio al avión luego de su fallido intento de aterrizar, ya que ubicaría el sitio de la caída en una zona ubicada entre el estrecho que separa las islas de Robinson Crusoe y Santa Clara y el sur del aeródromo de Juan Fernández.

Ahora bien, otra información suministrada por las autoridades se relacionó con los restos del avión encontrados recientemente y "ninguna pieza que tuviera más de 50 centímetros, es decir, esto confirma que el avión tuvo una alta fragmentación", dijo el ministro Allamand.

Estos datos refuerzan las especulaciones y conjeturas que han hecho diversos expertos consultados por los medios de comunicación tanto chilenos como internacionales.

Algunas fuentes citadas por la prensa han señalado que el avión podría haberse accidentado por falta de combustible, caso del instructor de vuelo Rodrigo Molina, quien era amigo del fallecido animador de TVN Felipe Camiroaga, el cual sostuvo ante los medios que el avión CASA 212 que se estrelló en Juan Fernández cayó debido a que se quedó sin combustible por el exceso de peso que llevaba, agregando "Me parece raro que los investigadores que están allá no hayan descubierto que no tenía combustible. Cuando un avión se cae, queda una mancha de combustible en todo alrededor. Siempre", porque se revientan los estanques o se rompen las líneas de combustible "y el avión chorrea por todos lados. ¿Y qué mancha han encontrado? No han encontrado ninguna, porque no tenía combustible. Cero".

Al respecto, la FACh, se ha pronunciado desmintiendo esa versión, la de la falta de combustible, como causa del accidente aéreo. La misma posición asumió el Capitán Hernando Sarabia Tovar, el experto que desde el domingo ha acompañado a ACCIÓN 13 Noticias en el seguimiento del lamentable hecho.

“En los accidentes aéreos sobre el mar siempre queda una mancha de aceite por muy poco tiempo, la fuerza de las corrientes y si hay mal tiempo la dispersan hacia las playas. El combustible es menos denso que el aceite y poco probable que permanezca en el mismo sitio debido a las fuertes corrientes cuando hay malas condiciones atmosféricas con lluvia.”, señaló el veterano piloto comercial con más 30 años de experiencia en vuelos comerciales, y que fue preparado en la American Airlines para volar aviones Boeing 707 recibiendo cursos de seguridad aérea y de investigación de accidentes.

“Parece que todos quieren un poquito de publicidad, pero un piloto no sale a vuelo con su avión sin el combustible necesario para el trayecto y contando con una reserva para el aeropuerto alterno, sería algo demencial salir a volar con escaso combustible sabiendo que solamente tienes lo necesario para llegar al destino. Todos los pilotos y por normas mundiales saben que para cada vuelo se planifica el combustible, tiempo-origen-destino: tiempo-sostenimiento y alterno. (El combustible es la vida en los aviadores)”, puntualizó.

El Capitán Sarabia, asumió una posición de prudencia, recomendable en esta clase de situaciones y señaló que “Respeto los criterios de todos los que opinan en los accidentes, pero creo que hay que tener un poco de paciencia y esperar los verdaderos resultados de los investigadores.”

Pero, igualmente, ratificó la principal conclusión a la que llegó luego de analizar la información disponible sobre el siniestro “Lo que sí es claro es la poca experiencia de la piloto de 26 años.”

Actualmente, son muchas las voces que se levantan, principalmente por Twitter, reclamando a la FACh, que aclare las posibles fallas que podrían haber existido y que propiciaron el accidente fatal, al respecto, el Secretario General de la Fuerza Aérea de Chile, Maximiliano Larraechea, que se deben seguir las responsabilidades una vez que el peritaje las establezca. Lo anterior, por el respeto y dignidad de los familiares de las víctimas de la Fuerza Aérea.

El alto oficial, que siempre ha descartado la falta de experiencia de la piloto de 26 años y poco más de 1000 horas de vuelo o la falta de combustible del avión, aventuró, sin embargo, varias hipótesis: “que el accidente pudo haber sido por las condiciones meteorológicas que sorprenden con fenómenos en la isla o problemas técnicos de la aeronave CASA 212, e incluso el cruce de un pájaro, o los fuertes vientos”.

El tema de un pájaro que hubiere impactado el avión y ocasionado el accidente no es muy probable dado que las mismas condiciones meteorológicas difíciles existentes al momento del accidente y la hora tardía, hace muy poco probable la presencia de aves en descampado.

Otra versión que fue desmentida tajantemente por el Ministro de Defensa, Andrés Allamand, fue la que se ha lanzado a través de las redes sociales como Twitter y Facebook según la cual al menos 3 ocupantes del CASA C-212, entre ellos el conductor de “Buenos días a todos” Felipe Camiroaga, estarían vivos en una cueva cercana al lugar del accidente, por triste y desolador que resulte, las evidencias encontradas hablan de la desintegración del aparato por lo que no sería posible que alguien hubiera sobrevivido.

Con todo, y es lo difícil de presentar información en estos momentos, es que en todo instante se debe tener en cuenta los sentimientos de los familiares de las víctimas de tan terrible acontecimiento que ha enlutado nuevamente el país del Cono Sur, pero, armonizando esto con el derecho a saber la verdad que tiene la ciudanía.

Otros enlaces relacionados:

Ficha Técnica Capitán Hernando Sarabia Tovar.

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Identificados cuatro cadáveres encontrados en Juan Fernández.

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Cae avión en Juan Fernández con equipo de TVN a bordo.

https://xurl.cl, analitica.com, larepublica.pe, infobae.com, analitica.com, sml.cl, latercera.com.

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